汽車修理廠經營管理之成本管控(二)

 幹貨分享    |      2019-05-18

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上一篇與大家分享了<采購成本控制>

今天,我們來幹貨一下<工時成本控制和質量成本控制>

工時成本控制:

在維修派工及維修作業階段的服務是用每小時所創造的價值來計量的,

所以如果工時成本控制不當,增加工時,

那麼會使企業生産效率低下,使客戶的等待時間加長。

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汽車維修工時費的計算方法


工時費計價公式

目前,在各地普遍采用的工時費計價公式是:

工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術複雜系數

(其中,車型技術複雜系數有的地區未采用)。


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工時所包含的内容

首先應該認識到:工時不等于施工時間。

按照可靠性理論中對維修時間的定義,

維修時間應由以下幾個時間組合構成:

a.維修準備時間(包括業務接洽,生産計劃、調度,

生産場地、工具、配件準備等工作時間);

b.車輛故障診斷時間(含維修前檢測、診斷時間);

c.實際施工時間;

d.試驗、調試時間;

e.場地清理時間。

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無論工時單價法定多少,工時費都應包含以下内容:

 a.上繳給國家和地方稅務部門的稅金; b.經營、生産與管理的固定成本 ;

c.經營、生産及管理費用; d.應完成的利潤。


質量成本控制


質量成本,是指企業為保證質量而支出的一切費用

以及由于産品質量未達到既定的标準而造成的一切損失。

加強企業質量成本管理,一方面有利于企業提高産品質量,降低經營成本,

另一方面也有利于增強企業産品價格競争力,提高企業盈利能力和盈利水平。

質量成本控制是質量成本管理的一部分,其中包括預測與計劃、

 成本控制、成本核算、 成本分析、成本考核。

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汽車維修業的質量成本主要包括:

A.預防成本即維修後産品質量的培訓費、

工作費、質量改進措施、工資及附加;

B.鑒定成本包括配件進貨的檢驗、

各維修環節的檢驗、工資及附加等;

C.内部故障成本包括車輛維修時産生的配件廢品損失、

返工成本、返修成本、車輛複檢費用、車輛維修事故處置費用等;

D.外部故障成本控制包括車輛維修時産生的保修費用、

附屬配件的退貨損失、索賠損失等。 

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企業實施質量成本管理應高度重視以下幾項工作:

分析企業質量成本構成情況

質量成本包括直接質量成本和間接質量成本。

直接質量成本是指産品的使用和銷售過程中所産生的質量成本,

一般由内部故障成本、外部故障成本、鑒定成本和預防成本四個部分組成。

分析企業質量成本的構成,

有利于企業明确質量成本可能發生的環節,建立必要的質量成本控制措施。

一些企業建立了質量成本會計分錄,

分門别類地統計并核算各質量成本項目,以此發現質量成本的環節、

發生的多少、發生的原因,為企業落實質量責任、采取質量措施,提供詳實的資料。


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建立企業質量成本控制标準

為加強質量成本管理工作,

企業可制定質量成本管理制度,建立質量成本控制标準。

例如:标準規定質量成本占銷售額的比例不超過10%;

其中:内部故障成本占全部質量成本的比例範圍應在25%-40%(參考數值);

外部故障成本占全部質量成本的比例範圍應在20%-40%(參考數值);

鑒定成本占全部質量成本的比例範圍在10%-50%;

預防成本占全部質量成本的比例範圍應在0.5%-5%(參考數值)。

如突破上述規定标準,質量成本管理中心将問責相關部門或人員,并采取有效措施。


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建立質量成本目标體系

質量目标是指企業在一定時期内在質量方面所要達到的預期成果。

開展質量成本控制工作,應有明确的控制目标,這是企業質量成本工作的基礎。

建立質量成本控制目标,應注重以下幾點:一是目标要有突破性;二是目标要有控制性;

三是目标要有可實現性;四是目标應力求量化。建立質量控制目标,既要有總目标,也要有分目标。


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建立質量成本“三全”控制體系

質量成本控制,涉及到企業的每一個員工、每一個部門、每一個工作環節。

動員全體員工參與,進行全過程的質量控制,

開展全企業質量管理,關系到企業質量成本計劃能否順利實施。

1、全員控制

2、全過程控制

3、全企業控制


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在現代汽車維修業的激烈競争環境下,

成本控制可以為其提供重要的競争優勢,

促進企業總體成本控制目标的實現。